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标题：防爆照明配电箱，BXM51-8/16/K40防爆配电箱

产品概述

防爆照明配电箱，BXM51-8/16/K40防爆配电箱，防爆照明配电箱，BXM51-8/16/K40防爆配电箱，，BXM51-12｜BXM51-12

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 技术数据:
危险区域：可燃性气体和可燃性粉尘可能同时出现或分引出现1区、2区、20区、21区、22区
气体或蒸气类别：IIA、II B、II C 
温度组别：T1 - T6 
适用环境：户内、户外 
外壳：无铜铝合金压铸，抛丸，聚脂静电喷塑 
外露紧固件：高质量不锈钢 
内部配置：ABB，施耐德的小型断路器（≤63A） ，塑壳断路器（≤250A） 
结构描述：模块结构、电器腔和接线腔独立配置\配回路指示灯、框式压接式接线端 子、接线箱盖紧固件采用不脱出螺钉 
防爆配电箱执行标准：GB 3836.1、GB 3836.2、GB 3836.3、GB12476.1
                              IEC 60079-0、IEC 60079-1、IEC 60079-7、IEC61241-1-1 
防爆标志:ExdeIICT6/DIP A20 TA，T6 
防护等级:IP66 
额定工作电压:AC220V/AC380V， AC230V/AC400V 
防爆配电箱分回路电流:≤63A 
总开关电流:≤250A 
防腐等级:F2
进出线口螺纹：Gl/2 ~ G2 1/2 
电缆外经：直径5~直径51

防爆配电箱询价须知
1.类别：照明箱还是动力箱。（要求客户提供系统图）（有系统图不用提问2~7项）
2.产品特征：多少回路
3.是否带总开关
4.总开关电流
5.分回路数量
6.分回路电流
7.分回路是否带漏电保护
8.进出线口的规格，方向，数量（没有接线图的情况下问）。
9.安装环境，安装方式，主令电器品牌：常规为正泰、施耐德
订货须知：
3.正常情况下，防爆照明配电箱总开关为3P，分开关为2P；防爆动力配电箱总开关和分开关均为3P；如开关技术有不同要求，需另外描述。
4.如分开关进出线口规格、方向、开关电流不同时，须对应回路数分别描述、
5.如防爆配电箱开关待漏电，须对应回路数分别描述漏电电流.
6.可按特殊要求定制。（柯铭防爆配电箱常用材质为：无铜铝合金、碳钢、不锈钢）

产品特点：
1.防爆配电箱外壳采用ZL102铝合金压铸或钢板焊接成型，表面高压静电喷塑，配不锈钢外露紧固件，产品外形美观。
2.防爆配电箱设计精良，安全易用，我公司免费提供一年保
3.箱体图纸可由贵公司提供，或由我公司代为制作.
4.防爆照明（动力）配电箱采用复合型，模块结构，各回路可根据需要自由组装，一般开关箱采用隔爆型结构，母线箱及出线箱采用增安型结构.
5.内装元件可根据用户要求安装高分断路器或塑壳式断路器。如DZ47、C65、CM1等。
6.可根据客户要求特制，如加装电涌保护器、电流表、电压表等，外可配挂锁金属手柄。
7. 适用于照明和动力线路，具有分断、过载、失压保护和短路自动切断功能 钢管或电缆布线均可.
8.符合GB3836-2000,IEC60079标准要求。

女司机技术不好系胸部惹祸 6方面解析男女不同（2）

●力量篇

要加强锻炼，保持科学的驾驶姿势

女士天生力量较弱，例如快速转动方向盘等操作都会让她们感觉较为吃力。

在马路上常常能见到“抱”着方向盘开车的女性车主，由于女士相对男士体格瘦弱娇小，许多女性上路前，都会把座位调得离方向盘很近，觉得这样开车更有安全感，其实这样的做法很不好。

北京某驾校的张教练指出，对于女士们来说，学车时不付出点力量是不可以的。无论是旋转方向盘，或者挂挡还是扼制分离器，都是需要上下肢力气甚至于腰部力气的。尤其是旋转方向盘，开得越慢，方向盘越重。

纤弱的女士们要想学好车可就要加强体育运动了，举哑铃、仰卧起坐、蹲起等都是对学车很有用的锻炼方法。

在驾校学车的时候，教练教的*项内容就是调整座椅，把握座椅和方向盘的距离有一个简单的方法：人坐正后，向前伸直手臂，手腕与方向盘上方自然接触，这个距离就是距离，而座椅的高度通常来说都是脚将刹车踩到底后仍然有一定角度的弯曲就可以。

座椅调整不好，“抱”着方向盘开车，这会使全身都变得很紧张，手臂和腿过分弯曲对于操纵的灵活性影响很大，而身体越近，视线和视角也会变得越短窄。所以调整好座椅是开车上路前zui重要的一项准备工作，找到合适的位置并加以适应，才不会在遇到紧急情况时来不及发现和处理。

●爱好篇

多了解你的爱车，少放些洋娃娃

女士天生对机械类的东西不敏感，也不感兴趣。多名*和驾驶教练直言，有些女司机对机械、电子装置感到生疏，对方位、速度、机械操纵的感觉较弱。